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影响海运纸箱强度的相关因素

分类:公司新闻 时间:2019-06-19 15:14:50

1、定量

定量又称为克重,它是指每平方米纸的重量,用g/m2表示。定量的计算公式为:试样称量/试样的面积。定量是衡量纸张物理性能的重要指标,一般来说,纸的定量高,它的抗张强度、环压强度、撕裂度、挺度和厚度指标相对就高。用高定量的纸材制作海运纸箱,其抗压强度相对就高些。所以,要制作强度高的海运纸箱,选择高定量的纸材,往往是客户的基本要求之一。

2、紧度

它是指每立方厘米纸张的重量,用g/cm3来表示。纸的紧度如何,反映了它的纤维组织结构的疏密程度。箱板纸和纸的紧度值高,它们的耐破度、环压强度、耐戳穿和抗张性能相对就好,那么,海运纸箱的整体强度相对也就高。但是,若紧度过大,纸材容易脆裂,尤其是白板纸,紧度值若明显大于标准,其耐折度性能将会有所下降。所以,用白板纸作面层裱合的纸板,不宜采用紧度过高的白板纸,以免影响海运纸箱摇盖的耐折度。

3、环压强度

将标准试样长(纵向)152±0。2mm,宽12。7±0。1mm,取10片进行检测,其中5片正面朝外进行检测。另外5片反面朝外装入环形托盘中检测,之后,通过公式换算就可以求出原纸的环压强度。一般来说,用环压强度好的纸制作出来的海运纸箱强度相对就高。环压强度计算公式为:RF/152。式中的R表示环压强度,单位kN/m;F是试样压溃时读取的力值,单位N;152是试样的长度,单位mm。国标中的环压指数的标准数值,是衡量原纸的抗压性能的重要指标,它是指原纸的环压强度与定量的比值,单位为N·m/g。该指标的计算公式为:Rd=1000R/W。式中的Rd表示环压指数,R表示环压强度,W是试样的定量,单位g/m2。原纸的环压指数如何,很大程度上影响着海运纸箱的整体强度,尤其是对海运纸箱的抗压强度影响较大。

4、施胶度

纸张、纸板在生产时,施加一定量的松香胶等耐水性的胶体物后,使纸面增加抗水性,这种生产加工工艺称为施胶。施胶度是衡量胶量大小的质量指标,按照国家标准,可采用墨水划线法和表面吸收重量法进行检测。工厂也可因陋就简,用“滴水法”检测纸面的施胶度。其做法是:在纸面滴一点水,若水滴洇渗速度快,说明施胶度不好;若水滴不易出现洇渗现象,水珠浮在纸面上,说明施胶度就好。制作海运纸箱的原纸,要求施胶度要好,这样不易吸湿,海运纸箱的含水率稳定,可较好地保证海运纸箱的强度。

5、含水率

所谓含水率是指纸或纸板中水分的含量,用百分比表示。含水率对海运纸箱箱体强度有着很大的影响,所以,这也是含水率成为海运纸箱的三个重要缺陷检验项目之一的主要原因。当海运纸箱的含水率偏高时,其耐戳穿抗压强度和耐破强度等性能将相对下降。纸具有一定的耐压、抗张、抗戳穿和耐折性能,若水分含量过高的话,纸质就显得柔软、挺度差,压楞和粘合质量也差。如果水分明显低于下极限标准值时,压楞时就容易出现破裂现象。如果纸和箱板纸的水分含量悬殊过大时,单面机加工出来的纸板,就容易出现卷曲,下工序裱合时就容易出现起泡和脱胶现象,使海运纸箱的强度明显下降。

6、耐折度

海运纸箱作为一种包装容器,其摇盖需经常作开启活动,这就要求纸材应具有一定的耐折能力。纸的横向耐折度是测定纸在一定的张力、速度和角度条件下,对150×15mm规格的试样作1350角的往复性折叠试验,当纸样断裂时,即为耐折度的检验次数。制造箱板纸和折板纸的浆料特性、纸的含水率、紧度、纤维长度和结合力的牢度以及原纸受存放时间和温度等因素的影响,很大程度上决定着原纸的耐折度。所以,要提高海运纸箱的耐折度性能,做好原材料的质量把关是重要的一环。


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